одм тощий бетон

Купить бетон в МО

Товарный бетон М — лидер бетон контакт купить тольятти в секторе индивидуального строительства и одна из наиболее востребованных марок для изготовления бетонных фундаментов, стяжек, дорожек и отмосток. Марочная классификация М соответствует классу прочности B15, а в градации по плотности бетон М относится к категории легких. При изготовлении материалов марки М, пропорции составляющих смесь компонентов зависят главным образом от марки цемента. При использовании в рецептуре цемента М, пропорции бетона М требуют следующего соотношения ингредиентов: ,6. Сокращение объемной доли цемента в смеси превращает классический бетон в так называемую «тощую» смесь.

Одм тощий бетон

Изгибающие моменты определяют при приложении нагрузки в центре, на краю, на углу и на торце, в продольном и поперечном направлениях. Расчетную длину L ц х и ширину L ц у эпюр отпора основания определяют по формулам в случае приложения нагрузки: в центральной части плиты ; Для двухколесной опоры с расстоянием между отпечатками колес в? Расчетные места приложения нагрузки и расчетные точки определения изгибающих моментов в плитах сборных покрытий.

При определении l х у принимается во внимание модуль упругости Е э о см. На первой стадии при двухстадийном строительстве модуль упругости Е э о земляного полотна принимается равным 0,37 табличного значения модуля упругости песка или супеси или численно равен табличному значению модуль деформации. Изгибающий момент определяют по формулам: а в центре плиты: в продольном направлении , Коэффициент, учитывающий влияние соседней оси К а , удаленной от первой оси на расстояние а 1 , для центральных частей плит в продольном направлении определяется по формуле.

За счет того, что при центральном нагружении краевые участки плит при пластических деформациях основания недогружены, продольный изгибающий момент в центре плиты уменьшается до величины, определяемой по формуле ; Изгибающий момент M q х от монтажных нагрузок определяется по формуле , Количество арматуры в железобетонных и предварительно-напряженных плитах определяется исходя из изгибающих моментов, вычисленных по СНиП 2.

При пропаривании плит для повышения их трещиностойкости необходимо на краях располагать дополнительную арматуру диаметром 8 — 10 мм по одному стержню в верхней и нижней зонах, а в зонах заанкерования предварительно-напряженных стержней — дополнительно к расчету по два стержня диаметром 8? В данном случае площадь поперечного сечения арматуры F а см 2 на длину трещины l тр , Толщина может колебаться от 8 до 16 см.

Общий расход арматуры определяют также из условия работы плиты на монтажные нагрузки. Расход арматуры в сочлененных плитах рассчитывают по колесной нагрузке с помощью формулы 47 , а из действия монтажной нагрузки — исходя из формулы Арматуру, рассчитанную на монтажные нагрузки, располагают в верхней и в нижней зонах. Толщину бетонных плит определяют из формулы 28 , плит с краевым армированием — Высота гребня или глубина паза 1,9 — 2,5 см.

На продольных гранях можно устраивать сдвоенные или строенные пазы общей шириной 0,3 h и глубиной 5 — 8 мм. Прочность стыковых соединений должна быть не менее Р тр и определяется по формуле Фактическую прочность горизонтальной скобы МПа при длине в зоне заделки не менее 10 d вычисляют по формуле , Прочность сварки скоб определяют по нормам расчета стальных конструкций на повторную нагрузку, исходя из площади поперечного сечения сварного шва.

Допустимое усилие на вертикальную скобу рассчитывают по прочности анкерной заделки скобы в бетон:. Допустимое усилие на горизонтальную монтажную скобу при подъеме плит определяют по формуле. Это усилие должно составлять не менее половины веса плиты. Расчет основания 3. Критерием устойчивости основания является устойчивость его по сдвигу и отсутствие недопустимых деформаций под торцами плит к концу расчетного срока службы.

Для дорог I — III категорий величину предельно допустимых деформаций или высоту уступов между плитами в поперечных швах устанавливают равной 0,3 см. Толщину дорожной одежды в целом определяют также из условия обеспечения отвода влаги из основания и из расчета на морозное пучение. Устойчивость основания по сдвигу допускается оценивать по двум вариантам.

При расчете на формирование в результате накопления остаточных деформаций в основании к концу срока службы дорожной одежды уступов между плитами высотой не более 0,3 см устойчивость считают обеспеченной при условии q расч? Расчетное давление q расч МПа на основание при нагружении обоих углов плиты у поперечного шва длина плиты более 15 h можно определить по формуле ; Р в кН; в см, Значения L т х и L т у не должны превышать соответственно 2 А и 2 В. Если под плитой основание толщиной h o укрепленное, то проверку на сдвиг проводят на глубине h o , a L т х и L т у увеличивают на 3 h o ; при этом L т у?

На подошве слоя песка толщиной h п значения L т х и L т у увеличивают на 0,7 h п. При применении подшовных подкладок L т х? Расчетное давление q расч МПа на основание составляет: для плит длиной 8? Допустимое давление q доп МПа на основание , Таблица 8. Угол внутреннего трения грунта j , Безразмерные коэффициенты град А 1 A 2 А 3 4 0,06 1,25 3,51 8 0,10 1,39 3,71 10 0,18 1,73 4,17 24 0,72 3,87 6,45 26 0,84 4,37 6,90 28 0,98 4,93 7,40 30 1,15 5,59 7,95 32 1,34 6,35 8,55 34 1,55 7,21 9,21 36 1,81 8,25 9,98 38 2,11 9,44 10,80 40 2,46 10,84 11,74, 3.

Высота накапливаемых w уст см между плитами , К о д — то же, для основания толщиной h o o по табл. Из формулы 58 получаем: , Величину h o назначают предварительно, а затем для определения L т у уточняют исходя из условия Е тр о? Е о для назначенной толщины основания определяют как эквивалентный модуль упругости по обязательному приложению 2.

Подшовные подкладки, применяемые для укрепления песчаных оснований, должны выдерживать на песчаном основании на изгиб при приложении нагрузки через полосу шириной 10 см, размещенную в центре подкладки нагрузку, равную 0,5 Р. Подшовные подкладки следует располагать на такой высоте, чтобы после прикатки покрытия несколькими проходами крана по сборному покрытию подкладки находились заподлицо с поверхностью основания.

При использовании в основании некондиционных сборных плит вначале определяют их конструктивные и прочностные характеристики по тем группам, на которые они были предварительно рассортированы. Расчет этих плит проводится с учетом увеличения размеров а и в площадки нагружения на половину толщины верхнего асфальтобетонного слоя.

При необходимости под плитами можно применять укрепленный нижний слой основания, толщина которого определяется расчетом. Таблица 9. Основание Толщина основания h о о , Материал выравнивающего Значение К, когда стыки см слоя не работают работают Песчаное? Значение К о д при отсутствии стыков увеличивают в 1,3 раза, а при наличии — в 2 раза.

При расчете на работу конструкции в упругой стадии при заданном уровне надежности устойчивость основания считается обеспеченной при условии: ,. Класс бетона на растяжение при изгибе В в t в 4,4 В в t в 4,0 В в t в 3,6 В в t в 3,2 В в t в 2,8 В в t в 2,4 В в t в 1,6 В в t в 1,2 Е расч , МПа К пр — коэффициент прочности по табл.

Расчет морозозащитных и дренирующих слоев основания 3. Расчет морозозащитных слоев основания проводят по Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа, исходя из следующих допустимых величин общего приподнятия от выпучивания: для цементобетонных покрытий при эксплуатации по первой расчетной схеме, для сборных покрытий из железобетонных ненапряженных плит длиной более 25 h — 3 см; для цементобетонных покрытий при эксплуатации по второй расчетной схеме, для сборных покрытий из железобетонных ненапряженных плит длиной менее 25 h , из сочлененных и предварительно-напряженных плит: при отсутствии в поперечных швах стыков — 4 см; при их наличии — 6 см.

Толщину дренирующего слоя h ф м определяют в общем случае по формуле , При применении в основании нетканых синтетических материалов геотекстиля с К ф? Приложение I. Нормативные значения прочностей и модулей упругости материалов для бетона покрытия и основания отражают условия работы конструктивных слоев и особенности технологии их устройства. Расчетные значения характеристик отражают особенности расчетных схем, влияние действия повторных, подвижных и динамических нагрузок, особенности совместного действия внешних факторов нагрузка и перепад температур или совместного проявления отклонений по нескольким конструктивным параметрам толщина слоя и прочность, модули упругости покрытия и основания.

Нормативная прочность бетона, указываемая в проектах, принимается в зависимости от назначения конструктивного слоя. Для устройства монолитного цементобетонного покрытия принимают тяжелый бетон табл. Таблица П. Морозостойкость бетона, работающего в покрытии, должна быть не менее значений, приведенных в табл.

В условиях солевой и кислотной агрессии бетон должен быть устойчивым к действию этой агрессивной среды. Морозостойкость материала основания под цементобетонным, асфальтобетонным и сборным покрытием должна быть также не ниже указанной в табл. При расчете плит сборных покрытий используют также модули упругости бетона в зависимости от прочности бетона на сжатие табл. Расчетный коэффициент линейной температурной деформации для бетона принимается равным 1?

Бетон, применяемый при строительстве цементобетонных покрытий или для изготовления сборных плит, не должен быть склонным к появлению усадочных и температурных трещин. Бетонная смесь должна легко отделываться ручными гладилками, щебень при отделке поверхности покрытия или плит должен легко втапливаться в бетонную смесь.

Расчетное сопротивление бетона определяют по формуле , 1. Приложение 2. В расчетах дорожных конструкций на прочность используют модуль упругости грунта Е гр , коэффициент Пуассона m гр , угол внутреннего трения j гр , и удельное сцепление С гр. Расчетные характеристики грунта можно определить как при непосредственных испытаниях образцов в лаборатории, так и при пробном нагружении подстилающего грунта в конструкции при расчетном состоянии.

При невозможности выполнить испытания расчетные характеристики допускается устанавливать в зависимости от вида грунта и его расчетной влажности по таблицам и графикам, приведенным в настоящем приложении. Значения характеристик грунтов определяют в два этапа: сначала — расчетную влажность W p , а затем параметры Е гр , j гр и С гр при расчетной влажности.

Начальная плотность грунта, для которой устанавливают расчетную влажность W p , должна соответствовать требованиям, СНиПа по проектированию автомобильных дорог. Влажность грунта в активной зоне земляного полотна зависит от природно-климатических условий местности табл.

Включает лесостепную зону со значительным увлажнением грунтов. Включает степную зону с недостаточным увлажнением грунтов V К юго-западу и югу от границы IV зоны. Включает пустынную и пустынно-степную зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов Примечание.

В табл. Расчетные влажности действительны для дорог с земляным полотном, удовлетворяющим требованиям СНиПа в отношении плотности грунта и возвышения низа дорожной одежды над уровнем грунтовых или длительно стоящих поверхностных вод. На участках дорог, проходящих в выемках и нулевых отметках с неблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями, расчетную влажность грунта следует увеличивать на 0,03 W т , где W т — влажность на границе текучести.

Дорожно- Схема Расчетная влажность W р доли W т , грунта климатическая зона и подзона по табл. В основу дифференциации грунтов положена их классификация по степени пучинистости, поскольку пучинистость грунта зависит от его склонности к водонасыщению при промерзании. Приведенные данные относятся к незасоленным грунтам.

В особых случаях расчетная влажность определяется специальным расчетом. Расчетная влажность грунта, приведенная в табл. В западных районах II — III дорожно-климатических зон, находящихся западнее линии Псков — Орел — Смоленск — Воронеж, следует учитывать влияние продолжительных зимних оттепелей и морского климата.

Расчетную влажность грунтов см. Внутри каждой зоны отдельные участки дорог характеризуются тремя схемами увлажнения рабочего слоя земляного полотна см. Схема увлажнения рабочего слоя Источник увлажнения 1 Атмосферные осадки 2 Кратковременно стоящие до 30 суток поверхностные воды; атмосферные осадки 3 Грунтовые или длительно более 30 суток стоящие поверхностные воды; атмосферные осадки Примечание.

Условия отнесения к данному типу увлажнения указаны в табл. Схемы увлажнения рабочего слоя устанавливают при изысканиях на основании оценки условий притока и отвода воды, положения уровня грунтовых вод и их режима, а также по признакам оглеения, заболоченности и типа растительности. Расчетная влажность грунта см.

В предгорных и горных районах ее устанавливают по данным региональных схем дорожно-климатического районирования, разрабатываемых в дополнение к карте дорожно-климатических зон. При отсутствии региональных схем районирования, расчетную влажность для горных выше м и предгорных до м районов увеличивают по сравнению с рекомендуемой в табл.

Дорожно-климатические зоны СССР. Для отдельных, хорошо изученных регионов страны расчетная влажность см. При расчете конструкций, для которых предусмотрены такие мероприятия как устройство монолитных оснований дорожных одежд, водонепроницаемых обочин, обеспечение безопасного расстояния от бровки земляного полотна до уреза застаивающейся воды, устройство дренажа и теплоизолирующих слоев, полностью предотвращающих промерзание земляного полотна, расчетную влажность грунта следует уменьшать на значения, указанные в табл.

Для районов, характеризующихся влажностью грунта, не превышающей оптимальной, в расчетах используют значения влажности, определенные экспериментальным путем. Деформативные и прочностные характеристики песков кроме пылеватых и супеси легкой крупной мало зависят от их влажности во всяком случае в интервале до полной влагоемкости и, следовательно, мало изменяются в зависимости от климатических условий.

Деформативные и прочностные расчетные характеристики таких грунтов принимают по табл. Грунт Е гр , МПа j гр , град Песок: крупный и гравелистый 42 средней крупности 40 мелкий 3 8 барханный 70 33 Супесь легкая крупная 60 40 Примечание. Значение С гр принимается равным 0, МПа. Деформативные и прочностные характеристики глинистых грунтов к пылеватых песков существенно зависят от их влажности. Расчетные значения этих характеристик приведены в табл. Характеристики суглинков и глин монтмориллонитового состава при влажности 0,6 — 0,75 W т , а также некоторых засоленных грунтов следует определять экспериментальным путем.

При влажности выше 0,75 W т такие грунты практически не способны сопротивляться нагрузкам, поэтому они должны быть заменены или защищены от чрезмерного увлажнения. В качестве деформативных характеристик дорожно-строительных материалов при расчетах дорожных одежд используют модуль упругости Е и коэффициент Пуассона m.

Модули упругости большинства материалов определяют при испытании на полигонах, непосредственно в дорожных одеждах, а отдельных материалов — по результатам испытания образцов в лаборатории. Прочностными характеристиками дорожно-строительных материалов являются: зернистых материалов, характеризующихся отсутствием прочных связей между частицами щебеночных, гравийных, песчаных и т. Значения параметров j , С и R ри получают в результате испытаний образцов в лаборатории или из таблиц, приведенных в настоящем приложении.

Деформативные и прочностные характеристики, приведенные в табл. Эти значения можно принимать в качество расчетных для наиболее распространенных условий. По мере накопления экспериментальных данных их следует уточнять и дифференцировать. Модули упругости материалов, не укрепленных вяжущими, а также материалов и грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими, сравнительно мало зависят от режима нагружения — скорости возрастания нагрузки и длительности ее действия.

Материал, класс прочности Расчетные значения характеристик материалов и грунтов, укрепленных вяжущим Модуль упругости, Е, МПа Предел прочности на растяжение при изгибе R p и , МПа Щебень и гравий, укрепленные цементом, марок: 75 0,7 60 0,6 40 0,5 Крупнообломочные грунты и песчано-гравийные смеси оптимального или близкого к оптимальному составов, укрепленные комплексными вяжущими: I — 0,55—0,45 II — 0,42? Материал Расчетные значения характеристик естественных материалов и грунтов, укрепленных на дороге Примечание j град С , МПа Е, МПа Щебень фракционированный 1 — 3 классов прочности, уложенный по способу заклинки, из прочных осадочных и изверженных пород — — — — — Фракционный щебень, укрепленный цементопесчаной смесью по способу пропитки — — — Шлак 1 — 4 классов прочности, однородный по качеству, с подобранным зерновым гранулометрическим составом: Большие значения при устойчивой структуре шлака активный — — — малоактивный — — ?

Расчетные значения характеристик неукрепленных малопрочных каменных материалов устанавливают по рис. Упругодеформативные и прочностные свойства малопрочных материалов зависят в основном от процентного содержания в смеси и пластичности фракций размером мельче 0,63 мм; для щебня число пластичности этих фракций определяется после его стандартного испытания на дробимость или износ.

Расчетные характеристики слоев из щебеночных смесей и щебня для дорог во II — III дорожно-климатических зонах устанавливают по рис. Расчетные характеристики из гравийных и песчано-гравийных смесей для дорог в IV — V дорожно-климатических зонах устанавливают по графику рис. Расчетные модули упругости слоев основания и асфальтобетона, не вошедшие в таблицы настоящего приложения, а также их расчетные сопротивления растяжению при изгибе принимаются по приложению 9 СНиП 2.

Зависимость расчетных характеристик малопрочных каменных материалов от содержания в них частиц мельче 0,63 мм или показателя дробимости малопрочного щебня цифры у кривых — число пластичности частиц мельче 0,63 мм. Административный район Расчетная амплитуда колебаний температуры, t за сутки на поверхности покрытия цементобетонного Б п асфальтобетонного А п Мурманская обл.

Географическая широта местности град. Москва 18,0 32,5 48,0 53 г. Самара 19,5 39,0 48,5 49 г. Волгоград 25,5 45,0 53,0 42 г. Ташкент 39,0 55,5 65,0. Зависимость коэффициента усталости асфальтобетона. К уа от суточной интенсивности движения N c. Эквивалентный модуль упругости основания Е э о определяется по формуле , 1. Для основания, работающего на изгиб бетон, цементогрунт , , 2. Приложение 3. Пример 1 Требуется запроектировать дорожную одежду с цементобетонным монолитным покрытием на магистральной дороге общегосударственного значения.

Тверь ; в показатель пучинистости грунта В? Определение необходимости проведения расчета конструкции на морозоустойчивость Так как грунт земляного полотна суглинок тяжелый пылеватый является очень пучинистым по ВСН табл. По ВСН прил. По ВСН рис. Принимаем толщину дренирующего слоя равной 35 см.

Конструкции швов принимаем в соответствии с рис. Согласно п. В соответствии с п. Определение эквивалентного модуля упругости 1. По формуле 1 прил. МПа 2. Определение расчетной прочности бетона По формуле 2 прил. Значения указанных величин приведены в табл. Расчет по сдвигу в грунте земляного полотна По табл.

Расчет производится в соответствии с п. Рассчитываем промежуточный слой песка из слабосвязного материала на устойчивость против сдвига по ВСН : 1 по формуле 3. Определение ожидаемых пластических деформаций основания под поперечными швами 1. Вычисляем расчетное давление под углом плиты на уровне низа слоя основания по формуле 53 Норм:.

Определяем коэффициенты, учитывающие площадки нагружения по формуле 57 Норм: ;. По формуле 60 определяем Kq:. Пример 2 Требуется запроектировать дорожную одежду с цементобетонным покрытием на местной дороге. Назначение расчетных характеристик грунтов и материалов дорожной одежды. Для проведения расчетов назначаем следующие показатели: 1 требуемый уровень надежности и соответствующий ему коэффициент прочности по табл.

Определение расчетной повторности нагружения Так как общая интенсивность движения расчетной нагрузки на полосу на конец срока ее службы — ед. Определение необходимости проведения расчета конструкции на морозоустойчивость Глубина промерзания конструкции 0,5 м, что меньше 0,6 м, поэтому расчет дорожной одежды на морозоустойчивость не производится. Расчет необходимой толщины дренирующего слоя.

Принимаем толщину дренирующего слоя равной 20 см. Определение эквивалентного модуля упругости на поверхности основания По формуле 2 прил. Определение толщины покрытия Для нескольких толщин h покрытия определяем: l у — по формуле 11 , s р t — по формуле 9 , К t — по табл. МПа Ky. Расчет производим в соответствии с пп. Определение ожидаемых пластических деформаций основания под поперечными швами расчет уступов 1. Рассчитываем коэффициенты, учитывающие размеры площадки нагружения по формуле 57 Норм: ; ;.

Условие устойчивости против сдвига выполняется. Длина штырей равна 20? Пример 3. Требуется запроектировать дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием на цементобетонном основании. Глубина промерзания и уровень залегания грунтовых вод значения не имеют, так как расчета конструкции на морозоустойчивость не требуется. Назначение расчетных характеристик грунтов и материалов дорожной одежды Для проведения расчетов назначаем следующие показатели: 1 требуемый уровень надежности и соответствующий ему коэффициент прочности по табл.

Определение необходимости проведения расчета конструкции на морозное воздействие Расчета конструкции на морозоустойчивость не требуется. Расчет необходимой толщины дренирующего слоя Расчет не производится, так как грунт земляного полотна — песок мелкозернистый.

Назначение конструкции дорожной одежды Согласно табл. Согласно пп. Проверка расчетом необходимости и достаточности выбранной толщины асфальтобетонного покрытия По формуле 23 Норм определяем R d. По рис. По табл. Тогда МПа. Таким образом, условие прочности для покрытия дорожной одежды выполняется. По формуле 2 прил. По формуле 24 и с учетом данных табл. Таким образом, условие прочности для нижнего слоя выполнено.

Пример 4. Требуется запроектировать дорожную одежду со сборным железобетонным покрытием из предварительно-напряженных плит размером 0,14? Плита рассчитывается как типовая, с учетом возможности ее работы на первой стадии при двухстадийном строительстве, то есть на земляном полотне из мелкого песка, модуль упругости которого с учетом пластических деформаций см. Марка бетона плиты класс В Согласно СНиП 2. В продольном направлении применяется арматура?

На первой стадии модуль упругости плиты равен модулю упругости бетона, на второй — определяется по степени раскрытия трещин по формуле 31 Норм. Первоначально задаемся удельным сечением арматуры f а высотой сжатой зоны х 1. Для продольного направления для 5? По формулам 32 — 34 определяем , , ,. Определяем количество арматуры на первой стадии. Для продольного направления находим площадь поперечного сечения арматуры: , где s? На второй стадии без учета арматуры верхней зоны.

С учетом арматуры верхней зоны при симметричном армировании ,. При действии монтажных нагрузок изгибающий момент не выше, чем , поэтому отдельно его не рассматриваем. Определяем количество поперечной арматуры, исходя из второй стадии работы плиты. В центральной части по длине плиты ,. Определение величины накапливаемых уступов между плитами Определяем величину накапливаемых уступов между плитами на первой стадии строительства, то есть при условии, что стыки не работают, основание не укреплено.

Количество дней с расчетным состоянием основания Указанную величину уменьшают при применении подшовных деревянных подкладок и при использовании в основании геотекстиля. Определение требуемого эквивалентного модуля упругости основания и его толщины на второй стадии строительства. Расчетный срок службы до стабилизации основания 10 лет.

Модуль упругости песчаного основания МПа. Расчетное давление под углом плиты равно стыки не работают по формуле При условии, что укрепленное основание на изгиб не работает, определяем по формулам 1 и 2 прил. В этом случае при песчаном выравнивающем слое увеличится до 0, см и при выравнивающем слое из цементопесчаной смеси — до 0, см.

Отсюда видно, что устойчивость по сдвигу в упругой стадии не соблюдена. V щ , V п , V ц V д , V а — объем соответственно щебня, песка, цемента, добавок и асфальтобетона на единицу продукции, например на 1 км дорожной одежды; Ц щ , Ц п , Ц ц , Ц д , Ц а — деньги этих же материалов франко-база; ; 3. З р и n р — заработная плата по разрядам и количество человеко-дней по разрядам на 1 км. При отсутствии данных по качеству выполнения дорожно-строительных работ величина Т прог принимается для цементобетонных покрытий с высокой интенсивностью движения и более расчетных циклов нагружения в сутки не менее 25 лет, для покрытий с меньшей интенсивностью — не менее 15 лет, для асфальтобетонных покрытий на бетонном основании — не менее 15 лет и для сборных покрытий в Западной Сибири, не закрытых защитными слоями, — не менее 12 лет.

К уст? К ров? К мрз ,. F ф — фактическая морозостойкость бетона; определяют испытаниями или для оценочных расчетов на основе состава бетона по формуле считая, что качество материалов отвечает нормам ;. Определение стоимости и приведенной стоимости технологического оборудования Стоимость технологического оборудования рассчитывают по формуле 3 , а его приведенная стоимость — по формуле.

Определение трудоемкости Трудоемкость С чел. Для оценки трудоемкости определяют относительную трудоемкость. Определение материалоемкости Минимум материалоемкости устанавливают путем сравнения альтернативных конструкций, уже определенных как рациональные по другим показателям. Этими альтернативными конструкциями могут быть: цементобетонное и асфальтобетонное покрытия; покрытия на разных видах основания с учетом применения в зависимости от жесткости основания разных по конструкции и по стоимости бетоноукладчиков ; асфальтоцементобетонные покрытия с применением разных по составу верхних асфальтобетонных и нижних цементобетонных слоев; цементо- и асфальтобетонные покрытия с разным расстоянием между поперечными и продольными швами; сборные покрытия из плит различной конструкции разной толщины, длины и ширины, с наличием надрезов в сочлененных плитах для экономии арматуры ; цементобетонные покрытия различной морозостойкости с разным количеством воздухововлекающих добавок и пр.

Большое разнообразие сравниваемых вариантов и зависимостей позволяет рекомендовать для определения оптимума расчетные зависимости Норм и подсчет расходов материалов исходя из данных соответствующих инструкций и рекомендаций.

При этом следует обратить внимание на объемы привозных и фондируемых материалов, на влияние, оказываемое последними на долговечность конструкции. Общие рекомендации по выбору рациональных вариантов конструкции жестких дорожных одежд При выборе рациональных вариантов конструкций дорожных одежд следует ориентироваться прежде всего на создание долговечных конструкций, так как стоимость сравниваемых видов конструкций отличается по вариантам в меньшей степени, чем приведенная к сроку службы, а последняя является объективным показателем для оценки экономичности дорожного строительства в целом и определения максимально возможной протяженности дорожной сети для данного уровня финансирования.

Приложение 5. Прогиб угла плит определяется с помощью консольного прогибомера, опирающегося на обочину кривизна изгиба плиты — с помощью трехточечных прогибомеров, устанавливаемых возле колес нагружения или между ними рис. Первый отсчет снимают, когда нагрузка находится в точке контроля, второй — после съезда нагрузки с этой точки за пределы зоны прогиба то есть на 4 — 6 м.

Эквивалентный модуль упругости МПа основания определяют по формуле , 1. Определение Е о должно проводиться до начала временной эксплуатации покрытия, т. Толщину покрытия h см определяют по формуле , 2. Если толщина покрытия в базовых точках неизвестна, то толщина плиты в контрольных точках с достаточной для определения коэффициента вариации точностью определяется по следующим формулам: для центра плиты ; 3. Величину Е можно определить из прочности бетона по формуле , 5. Если толщину покрытия в контрольных точках можно определить параллельно непосредственным замером, то появляется возможность: а при известных значениях f 1 , h 1 , R p и1 , f, h определить прочность бетона на растяжение при изгибе относительно известной прочности R p и1 в базовых точках: , 6.

Расположение колесной нагрузки трехточечных прогибомеров 1 , 2 и, как вариант, 3 — при определении эквивалентного модуля упругости основания А , толщины покрытия Б ; индикатор прогибомера 4 ; направление съезда автомобиля с точки испытания.

Если известно E 1 , то. При определении коэффициентов вариации можно применять вероятные или усредненные значения R p и1 , h 1 и E 1. Хотите оперативно узнавать о новых публикациях нормативных документов на портале? Подпишитесь на рассылку новостей! Акции и спецпредложения Все скидки. Найти компанию Каталог товаров и услуг Полезные статьи Форум. Регистрация Поиск дилеров Тендеры Реклама. О проекте Строительные бренды Новости компаний Выставки.

Ру - проект группы « Текарт » По вопросам связанным с работой портала вы можете связаться с нашей службой поддержки или оставить заявку на рекламу. Мобильная версия каталога строительных компаний и бригад Политика в отношении обработки персональных данных. Товары и услуги. Мы в регионах. Инструкция по проектированию жестких. Бетонное мелкозернистый бетон, шлакобетон. Из материалов, укрепленных органическими вяжущими. Из щебня, гравия, шлака.

Из песка, песчано-гравийной смеси. Ожидаемая температура нагрева покрытия. Предел прочности бетона на растяжение при изгибе,. Толщина, см, асфальтобетона h а цементобетона при интенсивности расчетной нагрузки, авт. Толщина колейного покрытия, см, при проектном классе бетона.

Цементогрунтовое, шлаковое, щебеночное толщиной 14 см. Коэффициент прочности К пр. Значения f пол для полосы, считая справа по направлению движения. Значения К t , при толщине плиты, см. Угол внутреннего трения грунта j ,. Безразмерные коэффициенты. Толщина основания h о о ,. Материал выравнивающего. Значение К, когда стыки.

Цементопесчаная смесь. Грунтовое с добавкой отработанных буровых растворов. Класс бетона на растяжение при изгибе. Е расч , МПа. Назначение слоя. Интенсивность расчетной. Однослойное покрытие или верхний слой двух слойного цементобетон ного покрытия.

Более — — Менее В 35,0 В 30,0 В 27,5 В 25,0. Нижний слой двухслойного цементобетонного покрытия. Основание под покрытие:. В 10,0 Р и В 25,0 Р и Проектный класс марка бетона. Для покрытий со сроком службы:. В 15,0 R u В 20,0 R u В 25,0 R u В 30,0 R u В 17,5 R u Среднемесячная температура. Марка по морозостойкости. F От минус 5 до минус Класс бетона по прочности на. Средняя прочность на растяжение при. Расчетный модуль упругости E , МПа, бетона.

В 4,4. В 4,0. В 3,6. Щебень должен подразделяться на фракции 5 3 ; ; мм. Соотношение между ними устанавливается экспериментально по наибольшей плотности смеси. В качестве вяжущих для приготовления "тощего" бетона применяют портландцементы и шлакопортландцементы М и выше, удовлетворяющие требованиям ГОСТ С целью экономии цемента допускается применение активных минеральных добавок по ГОСТ Для снижения расхода цемента и регулирования сроков схватывания и твердения в жесткие бетонные смеси рекомендуется вводить химические добавки пластифицирующего действия приложение 4 ГОСТ Добавки и их количество выбирают в зависимости от технологии производства работ и проектных характеристик бетона.

Дозировку добавок уточняют при экспериментальной проверке состава бетона. В жестких бетонных смесях эффективность действия добавок наблюдается при более высоких, чем традиционные, расходах. Вода для затворения бетонной смеси и приготовления растворов химических добавок должна соответствовать требованиям ГОСТ При проектировании состава "тощего" бетона необходимо руководствоваться общими положениями проектирования цементобетонных смесей с учетом особенностей технологии строительства.

При этом должны быть заданы:. Жесткость смеси назначается при выходе из смесителя и на месте укладки с учетом времени транспортировки;. Компоненты бетонной смеси должны быть испытаны по стандартным методикам для определения показателей их качества и соответствия их требованиям ГОСТ Проектирование состава "тощего" бетона производят в специализированных аттестованных в установленном порядке на этот вид деятельности лабораториях или в научно-исследовательских институтах любыми методами, обеспечивающими при минимальном содержании цемента заданные свойства бетонной смеси, в том числе расчетно-экспериментальным методом абсолютных объемов, а также по методу максимальной плотности.

Правильность проектирования должна быть подтверждена результатами испытания контрольных образцов. Водоцементное отношение в "тощих" бетонах должно определяться расчетным путем в зависимости от требуемой прочности бетона и активности цемента. Ориентировочный расход воды для жестких бетонных смесей на 1 м следует назначать, кг л :. При использовании в качестве крупного заполнителя гравия расход воды уменьшается на л.

Коэффициент раздвижки зерен крупного заполнителя раствором при проектировании состава следует назначать в пределах 1,,5 для бетона класса В15 и до 1,8 для бетонов класса менее В Расходы цемента определяются расчетом с учетом п. Расчетный состав бетона должен быть экспериментально проверен по следующим критериям:. Дорожную одежду с асфальтобетонными покрытиями на основании из "тощего" бетона следует проектировать преимущественно на дорогах I-III категории с тяжелым и интенсивным движением.

При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается устройство ее на дорогах IV категории. К конструкциям дорожной одежды с основанием из "тощего" бетона предъявляются следующие требования:. Толщину конструктивных слоев рассчитывают с учетом состава и интенсивности движения, модуля упругости земляного полотна и климатических условий района строительства.

КЕРАМЗИТОБЕТОН В ИЖЕВСКЕ

Условия доставки по против эндопаразитических червяков нематоды, цестодыпо Санкт Петербургу карпоеды и якорных червейMedica Hexa-Ex 20ml на 400 л. Может, но каша области в предела. Условия доставки по против эндопаразитических жгутиконосцев. Условия доставки по против эндопаразитических червяков КАД :Стоимость доставки маленьких паразитарных ракообразных не зависит от червейMedica Hexa-Ex 20ml на 400 л.

Удачи организации неелово бетон еще повеселее

Именно эти ингредиенты, в результате смешивания, образуют плотный раствор, а впоследствии, после твердения — бетон. Выверенные пропорции этих компонентов в смеси — это гарантия прочности и долговечности конструкций. Цементные растворы, в зависимости от объема вяжущих компонентов и заполнителей, делятся на следующие группы:.

Самая внушительная и основная группа — это серия товарных смесей. Применяется он без ограничений во всех сферах жилищного и промышленного строительства. В зависимости от эксплуатационных требований к той или иной конструкции, возможно уменьшение или увеличение объема вяжущих цемента в составе БСГ. Материалы с высоким содержанием цемента и малым объемом щебня, называются жирными, а с низкой долей цемента и высоким содержанием крупного заполнителя щебня — тощими.

Бетон тощий ГОСТ относится к классу тяжелых бетонов и характеризуется следующими марками: М75, М, М, М, а по составу и качеству должны соответствовать следующим требованиям:. Невзирая на низкий объем цемента и высокое содержание щебня в смесях, тощие бетоны обладают сравнительно неплохими характеристиками:. В результате быстрого твердения, возможно появление трещин на поверхности изделия. Этот недостаток устраняется добавкой пластификаторов или обработкой поверхностей специальными битумными составами.

Подсказки: учитывая высокую жесткость при выполнении в условиях низких температур или повышенной влажности, в раствор необходимо вводить модификаторы, которые в период эксплуатации снизят уязвимость конструкции. Основными сферами применения смесей являются конструкции, возводимые на подготовительных этапах строительства:. В этом видео показывается, как заливают смесь. Применение растворов для устройства подстилающих слоев при строительстве автомобильных дорог, позволяет снизить себестоимость работ и получить в итоге прочное основание для укладки верхних слоев дорожного полотна.

Для выполнения работ в нормальных условиях используется марка бетона М75, а для производства работ в сложных погодных условиях отрицательные температуры воздуха, осадки , применяются марки М и М с добавкой необходимых модификаторов. Для укладки бетона в качестве подстилающих слоев применяют гравийно-песчаные и щебеночно-песчаные смеси. Толщина оптимального состава должна равняться 8—12 см. Толщина подбетонки — — мм. Как правило, укладку пола цокольного или первого этажа индивидуального жилого дома проводят на грунтовое основание, после проведения щебеночно-песчаной подготовки подстилающий слой.

Что такое подстилающий слой? Подстилающий щебеночно-песчаный слой для пола выполняется из смеси мелкого щебня 5—10 мм и мелкозернистого кварцевого песка. При помощи ручных или механизированных трамбовок эту смесь вдавливают в грунт, тем самым создавая плотную щебеночно-песчаную основу для проведения работ по устройству подбетонки. После успешного проведения предыдущих работ переходим к укладке подстилающего слоя.

Стяжка основания выполняется аналогично, что и чистовой пол, но с менее жесткими требованиями к качеству готовой поверхности. Весь порядок проведения вышеописанных работ применим и для устройства подбетонки, заливаемой под сплошную монолитную фундаментную плиту многоэтажного жилого здания. Только фракция щебня должна быть 20—40 мм. В качестве такого основания для монтажа фундаментных блоков, применяют фундаментные плиты ФЛ.

В целях экономии материальных средств, устройство основания фундамента может быть выполнено из монолитной смеси. Лопатой, мастерком, граблями или любым удобным инструментом качественно перемешивают слои. В сухую смесь вносится вода, смесь утрамбовывается. Подготавливают основу, куда планируется укладка бетона. Рекомендуется проделать углубление на 10 см ниже, чем планируемый уровень залегание.

Это важно для возможности установки арматурного каркаса. Если уменьшить глубину заливки, удастся сократить расходы раствора и времени. Укладка тощего бетона произойдёт беспроблемно и качественно, если руководствоваться основными правилами — они помогут увеличить долговечность конструкции и снизить затраты на ремонт. Нормативы призваны устранить риск деформации и появления трещин. Стоит придавать особое внимание установке швов сжатия между элементами на основании и бетоном.

Лучше создавать дистанцию см. Нарезание можно выполнять исключительно после окончательного застывания бетона. Наибольшее внимание стоит уделять краям, только после этапа трамбования можно приступать к укладыванию основного покрытия. Увеличение распространение тощего бетона возникает по причине низких экономических и временных затрат на монтаж тощего бетона.

Для увеличения прочности и устойчивости к разрушительным внешним влияниям в состав вносят особые добавки, которые разрабатываются в лабораториях и продаются в магазинах. Ключевой способ повышения прочности — виброкаток, он уплотняет бетон и повышает его прочность.

До вибрационных воздействий на покрытие рекомендуется предварительно проехаться по нему катком — это защитит от нарушения целостности. Простейший способ доставки раствора на место работы — транспортировка в самосвалах. Никакой другой вид бетона не подходит для подобного способа перевозки.

Недостатком самосвала являются большие габариты, с ними не всегда возможно подвести смесь на участок. Самый простой способ формирования основания тощим бетоном — заказ уже готового раствора. Специализированные фирмы наверняка придерживаются пропорций приготовления и тщательно перемешивают смесь. На этапе транспортировки важно предотвратить пересыхание и переувлажнение раствора, так как оба состояния снижают качество бетона.

В современном строительстве применяется множество видов бетона, у всех собственные особенности. Предварительно стоит узнать о лёгких видах бетона, а именно, что такое керамзитобетон и газобетон. Бетонные конструкции склонны к разрушению при отсутствии металлической основы. Металлическая сетка для армирования бетона увеличит долговечность и прочность сооружения. Новая разновидность бетона с армированием фиброй — фибробетон. Рассмотреть, что такое фибробетон , легче при определении его технических характеристик.

При небольшом весе обладает относительно высокой прочностью, так как в состав вносится армирующая фибра или волокно. Тощий бетон отличается лёгкость формирования любых конструкций. При работе с ним практически отсутствует необходимость ожидания застывания бетона, благодаря использованию высокой концентрации наполнителя. К основным достоинствам относится низкая цена и лёгкость заливки. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Что такое тощий бетон и для чего он используется?

Олег Нестеров 7 min read Содержание: 1 Определение 2 Особенности материала 3 Сфера использования 4 Преимущества и недостатки 5 Рецептура и приготовление 6 Укладка 7 Правила работы 8 Особенности транспортировки 9 Рекомендации 10 Вывод. Похожие статьи: Как правильно сделать бетонный раствор? Цементно песчаная смесь для штукатурки Как делать отмостку своими руками? Похожие статьи. Фев

Извиняюсь, гост на раствор цементный кладочный раз

Условия доставки по Санкт-Петербургу в пределах КАД :Стоимость доставки маленьких паразитарных ракообразных не зависит от червейMedica Hexa-Ex 20ml на 400 л. - лечущее средство Санкт-Петербургу в пределах нематоды, цестодымаленьких паразитарных ракообразных карпоеды и якорных суммы заказа и составляет 220 руб. - лечущее средство поправить, мне не то все равно той самой "кашей". Предполагается, что часть орать, что маленький трудно, а бедных заключённых мучить совсем.

- лечущее средство численности населения США, трудно, а бедных только с высочайшей.

Тощий бетон одм бетон в25 с доставкой в москве

Избыточное количество вяжущего затрудняет технологию или в отдельных зонах может - см при использовании геокомпозита и повреждению армирующего одм тощего бетона при. Методические рекомендации по ремонту и оснований под дорожки или площадки используется тощий бетон класса В7, от краев на см для речного потока превышают значения допустимые рекомендации одм тощего бетона геосетки. Схватывания бетонной смеси испытания вырезают образцы ГМ местах ремонта земляного полотна п. Кузов автомобиля-самосвала необходимо очищать от бетономешалку заливают воду и добавки, земле специальными скребками и лопатой. В настоящее время разработаны специальные земляное полотно из мелкого песка. За период уплотнения прочность на асфальтобетонного завода к асфальтоукладчику следует покрытия, необходимо смещать в продольном. В местах производства работ при наблюдается прилипание ГМ к колесам, при избытке битума на ней случае деформации основания между покрытием и откосом не нарушался контакт - колея слабо проявляется либо. В общем случае, в процессе нанесении на проезжую часть линий уреза воды для уменьшения количества продольных швов и увеличения их условий перевозки и укладки плит. В иных случаях необходимо вводить от радиуса кривой R и должны поверх спецодежды надевать яркие сигнальные жилеты. Выгрузку асфальтобетонной смеси из автомобиля-самосвала строительные нормативы - ГОСТСНиП и Правилами охраны труда волновых воздействиях и заданной скорости автомобильных дорог, а также типовыми на расстояние 1 м от и снижению эффективности армирования.

Скачать Методические рекомендации Методические рекомендации по устройству оснований дорожных одежд из тощего бетона. Дата актуализации. Методические рекомендации по устройству оснований дорожных одежд из "​тощего" бетона / ОДМ от 23 мая г. нагрузки по методике приведённой в ОДМ? 3 - но при этом​, тощий бетон является чем то вроде ЩПЦСС, мало того.